16
2026
06
NautiGEN 发布氢能动力方案，面向海事、自主系统及水下应用
Haechifuelcell
新成立的船用燃料电池公司推出动力技术，旨在提升续航能力、支撑水下持久作业并降低运营碳足迹康涅狄格州温莎 — NautiGEN, Inc.，Cellula Robotics 与 Infinity Fuel Cell and Hydrogen, Inc.
共同组建的一家海事氢能动力公司，于 世界海洋日 正式成立，致力于为海事作业、自主系统及水下应用提供高密度燃料电池动力。
该公司进入市场时聚焦于制约海洋技术发展的一个实际瓶颈——动力。当前，水下航行器、海底系统及水面平台需要远离母船作业、延长部署时间并搭载更强大的有效载荷，能源供应由此成为任务规划、系统设计和运营成本的核心要素。
电池系统在整个行业中仍然占据重要地位，但更长的任务暴露了其实际局限。NautiGEN 开发的燃料电池系统正针对这些工况。该架构将燃料电池发电装置与储存的氢气和氧气分离开来，通过增加储存量来提升任务能量。对于制造商和集成商而言，这为平衡续航能力、载荷能耗、航程与任务可用性提供了更灵活的途径。初期应用包括水下航行器、静态海底动力系统及水面无人系统。
Cellula Robotics 首席执行官 Neil Manning 表示：“NautiGEN 的创立正是为了解决海事市场一个非常实际的问题。随着任务变得更长、更复杂，动力往往决定着作业的可行性。氢燃料电池的价值不仅在于提升续航能力，还在于减少回收周期、支持持久作业，并给予平台设计者更大的自由度来权衡航程、载荷与任务时长。”
该技术基础已经在水下环境中验证了自身性能。燃料电池系统曾为 Cellula Robotics 的 Envoy 自主水下航行器提供动力，支持其在完全浸没状态下连续运行超过 385 小时，完成超过 2000 公里的航程，并执行了 4000 余次非线性机动。这一任务展示了燃料电池动力如何支持更长距离的航行、更长的任务执行时间以及更少的任务间回收作业。
NautiGEN 也正在开发适用于低影响海事动力的系统。氢燃料电池发电无需燃烧，主要副产物为水。该技术借鉴了 Infinity 在严苛动力应用（包括 NASA 项目）中的经验，采用模块化的 2 kW 核心架构，可通过并联集成满足更高功率需求。
Infinity Fuel Cell and Hydrogen, Inc. 总裁兼首席执行官 William Smith 指出：“海事运营商需要的是在整个任务过程中（而不仅仅是下水时）都能信赖的动力系统。我们的燃料电池技术为那些要求可靠性、集成性和安全性的严苛环境而开发。NautiGEN 将这一能力带入海事市场，在那里，更长续航和持续动力正变得越来越重要。”
关于 NautiGE
Cellula Robotics 与 Infinity Fuel Cell and Hydrogen, Inc. 共同发起成立了 NautiGEN 这家海事氢燃料电池公司，专注于为海事作业、自主系统、水下航行器、海底动力系统及水面无人系统提供先进的高密度动力解决方案。其技术正针对续航能力、可靠动力与高效任务后勤对作业性能至关重要的应用场景进行开发。
关于 Cellula Robotics Ltd.
Cellula Robotics Ltd. 是一家私营海洋技术公司，专注于长航程自主水下航行器系统及集成式水下解决方案。公司总部位于不列颠哥伦比亚省本拿比市，业务遍及加拿大、美国及英国，为在复杂海洋环境中作业的国防、安防、测量及环保客户提供支持。Cellula 设计并制造氢燃料电池动力及长航程 AUV 平台，作为实现持久水下监测与态势感知的系统级架构的一部分。公司结合续航能力、载荷投放与集成专业经验，支持关键基础设施保护、地球物理测量、科学研究及其他任务驱动型应用。
关于Infinity Fuel Cell and Hydrogen, Inc.
Infinity Fuel Cell and Hydrogen, Inc. 是不依赖空气、零重力电化学系统设计与制造领域的市场领先者，产品包括用于空间及水下动力的燃料电池系统，以及用于空间生命支持和陆上绿氢生产的电解槽。公司成立于 2002 年，位于美国康涅狄格州温莎市。
来源：Haechifuelcell
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