FuelCellChina专访:西班牙国家氢能与燃料电池技术检测中心(CNH2)总经理Emilio Nieto博士

发布时间:

2023-12-28 18:05

 

西班牙国家氢能与燃料电池技术检测中心(以下称:CNH2)是服务于整个科技界和工业界的国家级研究中心,旨在推动氢能与燃料电池技术的科学和技术研究。CNH2成立于2007年,总部位于Puertollano (Ciudad Real),是西班牙教育和科学部(目前是科学、创新和大学教育部)与卡斯蒂利亚-拉曼查地区政府之间的公共联盟,每个实体持有50%的股权。CNH2在西班牙国家层面,以及在国际层面都有较高的行业声望。CNH2和大学、技术中心以及不同类型的中心合作,涵盖整个价值链。凭借过关的质量和专业的精神,在项目执行中进一步完善了相关经验。

 

 

 

2023年11月,中国政府宣布了重大的签证政策调整,进一步加强了与欧洲国家的交流与合作。自2023年12月1日起,中国将单方面给予法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、马来西亚6国持普通护照人员免签证入境待遇。这一决定不仅是中国对外开放和高质量发展的重要举措,也是促进中外人员往来的关键一步。在此背景下,西班牙朋友来中国访问将享有相当便利。

 

不过,在2023年11月的欧盟氢能周European Hydrogen Week活动期间,有评论称欧盟有意制定政策,阻止更多以低价产品闻名的中国电解槽企业进入欧洲市场。这些言论引起了中国氢能行业,尤其是电解槽相关企业的担忧。欧盟的业内人士如何看待欧洲氢能市场的未来?

 

为此,FuelCellChina采访了西班牙国家氢能与燃料电池技术检测中心总经理Emilio Nieto博士。

 

FuelCellChina Becky:Hi,Emilio Nieto博士。很高兴您能接受我们的采访。

 

Emilio Nieto博士

 

Q1:您能介绍一下自己和西班牙国家氢与燃料电池技术检测中心(CNH2)吗。

我是马德里大学化学博士(1995),H&S硕士(3个专业)和工商管理硕士,马德里理工大学生态创新产业管理硕士和氢气执行计划Hydrogen Executive Programme 的教授,研发与创新国际项目促进与管理专家硕士教授。我在不同行业的跨国企业有超过30年的研发、质量和业务发展管理经验。是2项专利和20多篇同行评审文章的合著者。

 

此外,我是欧盟委员会Horizon 2020的ERAMIN, KAVA EIT RM项目的专家评估员;几个欧盟项目的顾问委员会,以及与原材料和工业技术发展过程有关的FP7和Horizon 2020项目的监督员、CLM区域氢能集群的总裁、西班牙氢协会的董事会成员、加利西亚氢能协会的董事会成员、西班牙先进燃料电池技术合作平台(AFC TCP)的执委会代表、欧洲氢研究和EERA的成员,以及Gasnam和Sedigas(西班牙气体专家组)的成员。自2017年起我担任CNH2总经理。

 

西班牙国家氢能中心(CNH2) (http://www.cnh2.es)是国家级研究中心,致力于氢能技术的研究和开发,中心的业务涵盖整个价值链:氢生产,氢储存和净化,以及利用燃料电池将氢转化为能源。CNH2还致力于生产部门所取得的技术发展的测试过程、表征、标准化、认证或验证,以提高企业的竞争力,促进氢和燃料电池技术的实施。CNH2拥有14个实验室和4个辅助设施,专注于与H2和燃料电池相关的所有领域,允许开发和扩大流程,原型和设备。自2008年以来,CNH2已经参与了40多个与氢和燃料电池相关的研发项目,这些项目由国际、国家和地区项目作为合作伙伴或项目协调员参与。另一方面,CNH2同时开展其他类型的项目,旨在开发新技术或工艺,和/或将技术转让给行业。

 

Q2:西班牙政府于2020年10月正式发布了氢能路线图。西班牙将绿氢视为到2050年实现碳中和和100%可再生能源电力系统的关键。据路线图内容,到2030年,西班牙的目标是使25%的工业氢来自可再生能源。在交通运输领域,目标是至少推广150辆氢能公共汽车和5000辆氢能重型和轻型卡车。您能否介绍一下自2020年西班牙国家氢路线图发布以来取得的进展?

一开始,西班牙的主要重点是确定不同的资助计划以推进不同的项目,从而实现目标。自2020年以来,我们从European resilience funds基金获得了不同的融资机会,以进一步发展能源转型,使经济脱碳。European resilience funds基金已拿出高达100万欧元的资金,用于支持西班牙的氢能价值链和能力发展。以及其他一些资金,以推动新的可再生农场,包括风能和光伏农场,评估可再生能源,以生产可再生氢。

 

因此,西班牙2023已经批准并启动了123个氢能项目,以实现11GW的电解目标,并在不同的工业应用中生产和使用大量的可再生氢。

 

可再生能源的渗透率确保在2023年达到匹配度,2023年期间有许多天可再生能源满足西班牙的所有需求。

 

西班牙推迟了加氢站(HRS)的建设,看来我们将无法完成这个数量的目标。我们正为加氢站寻找更好的位置,以符合新的AFIR规则,该规则将迫使(西班牙)增加加氢站数量,以符合欧盟沿线200公里(建设一座加氢站)的最低要求。还有车辆的数量。我们正在缓慢而持续地增长,今天在路上的重型车辆达到32辆,轻型车辆达到91辆。此外,CNH2已经研发了两辆氢动力列车,正如路线图中提到的那样。

 

Q3:西班牙阳光充足,特别是中部地区,全年300天以上是晴天且没有明显的雨季,这使得西班牙特别适合发展太阳能。西班牙总理的目标是将Puertollano建成欧洲绿色氢气生产中心。有报道称,德国和西班牙打算共同建设横跨比利牛斯山脉的天然气/绿氢运输管道。您能否介绍一下西班牙一些大型绿氢/运输管道项目的最新进展?

西班牙的地理位置优越,是阳光最充足、风力最大的国家之一,拥有可再生能源来生产可再生氢,但不是唯一的国家。葡萄牙-西班牙-法国-德国这四个欧洲国家正在建设一条向中欧输送200万吨氢气的管道(H2med)项目。该项目进行得很顺利,欧洲委员会已将一些关键项目纳入战略方针,以进行资助和进一步发展。西班牙启动的大多数氢能项目都可以满足这一基础设施,为国内和出口目标提供可再生氢。

 

该项目和四个欧洲国家的氢能战略相一致,是欧洲经济进一步脱碳发展的解决方案之一。

 

Q4:您能分享一下近些年来,CNH2和中国同行开展了或计划开展哪些倡议或合作项目?在这些合作中取得了什么样的成绩,或遇到了哪些挑战?

CNH2和EV100在2021年12月签署了合作协议,主要目标是在两个机构之间打造协同效应,共同研发氢能价值链的不同部分。到目前为止,我们已举行了三次会议来定义要进行的协作活动,目前正在等EV100的反馈。我们双方需进一步扩展规模以进入市场研究活动,同时证明我们参与的合理性。我们已确定几个可能进行合作的领域,但目前处于停滞状态。

 

但我们希望大家能一起努力,这是中国和西班牙能达成更广泛合作协议的一部分。

 

Q5:中国最近的签证政策变化旨在加强与欧洲国家的交流,您认为这些调整如何有利于中国和西班牙在氢能领域的合作?

合作的关键是要得到各国的支持,以能够确定可行的多元合作。更重要的是,在欧洲层面上达成一致,这会给所有的利益相关者带来更多的安全和承诺。

 

Q6:据报道,欧盟正在考虑制定政策,立法限制中国电解槽企业进入欧盟市场。这些潜在的法规将如何影响中国和西班牙在氢能技术方面的合作?

我认为,欧盟和中国之间达成合作协议不会危及双方的努力。技术是一个问题,而商业则是另一个问题,这是我所不知道的。为了保护不同国家的利益,必须有健全、公开的监管,这一事实不能妨碍我们卓有成效的合作。