2026年1月至9月，我国造船完工量5805万载重吨，同比增长50.7%；新接订单量17529万载重吨，同比增长163.2%；截至9月底，手持订单量39913万载重吨，同比增长64.8%。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球市场份额的63.6%、81.8%和72.4%。

不仅三大造船指标继续全球领跑，船舶绿色转型也跑出加速度。我国新接绿色动力船舶订单国际市场份额达74.1%，比1-6月提高5.7个百分点。上半年，就已经超过了去年全年的接单量，将对工业经济增长作出积极贡献。

三大造船指标中，今年1至9月新接订单163.2%的同比增速格外亮眼。在上海中船沪东中华造船厂，我国自主研发的第五代“长恒系列”17.4万立方米液化天然气运输船持续收获大批订单。

据了解，液化天然气船的液货舱可形象地视为一个超级大的电冰箱。运输液化天然气过程中，液货舱需维持零下163℃的超低温环境，且不能出现丝毫泄漏。整船可运送17.4万立方米液化天然气，能够满足330万个家庭一个月的用气量。

据相关人士透露，现在基本上可以做到每个月交付一条17万立方米LNG（液化天然气）运输船，订单最晚的交期已经排到了2031年。目前已经承接了27.1万立方米的全球最大LNG运输船，有24条的手持订单，今年首船已经开工，预计从2028年年初开始陆续交付。