中国能建“青氢一号” 松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目产出的 5000 吨绿氨顺利运抵南京港。这批绿氨将由全球首艘具备专业液氨燃料加注功能的“盛航永乐” 轮转运至浙江舟山锚地，开展全球首例远洋船对船绿氨加注作业，标志我国船用绿氨燃料生产 — 储运 — 加注完整产业链首次全线贯通。

作为国际航运公认的零碳替代燃料，绿氨能量密度高、储运体系成熟，燃烧后仅产生氮气与水，实现全生命周期近零碳排放，是远洋航运脱碳的核心路线之一。

松原项目依托中国能建自主研发的 “青氢一号” 一体化氢能方案，攻克风光发电波动性与化工连续稳定生产动态耦合的世界级难题：以风电、光伏绿电电解水制取绿氢，再通过柔性合成氨工艺产出绿氨，把间歇性新能源转化成可长期储存、长距离运输的零碳燃料。

这批发运的绿氨已取得欧盟 ISCC EU 绿色认证，拿到进入国际航运燃料市场的 “绿色通行证”，可直接满足海外船东碳减排要求。项目一期于 2025 年 12 月正式投产，规划年产 4.5 万吨绿氢、20 万吨绿氨与绿色甲醇，每年可节约标煤约 60 万吨，减少二氧化碳排放 74 万吨，是集风光制氢、氢基化工、绿色燃料出口于一体的国家级示范工程。

来源：  中国能建