德国氢能交通扶持补贴项目收到企业申报补贴总额 4.55 亿欧元（折合 5.19 亿美元），远超今年 1 月项目启动时划定的 2.2 亿欧元总预算，申报规模达到预算额度的两倍以上。

该补贴项目旨在搭建德国重型商用车加氢基础管网，本次共计收到 526 份申报材料，其中加氢站（HRS）项目申报 71 份，氢燃料车辆及车队配套申报 455 份。

德国联邦交通部（BMV）将通过竞争性评审机制筛选申报项目，优先级较高的方案预计于今年下半年获批落地。

德国联邦交通部长帕特里克・施奈德表示：“本次重型商用车加氢基础网络征集申报收到热烈响应，充分印证我们出台扶持政策的时机恰到好处。

同步为大量加氢站与氢燃料车辆提供资金支持，能够有效破解产业‘车少站稀、站少车缺’的先有鸡还是先有蛋发展困局。

此举将为环保型氢燃料重卡车队规模化快速普及筑牢根基，进一步提升德国产业创新能力、项目规划确定性与本土产业增值空间。”

该补贴原计划最多扶持新建 40 座加氢站，推动 400 辆氢燃料重卡上路运营。

企业新建加氢站可申领最高覆盖合规建设成本 50% 的补贴；采购氢燃料重卡时，车辆相较于同规格柴油卡车产生的额外购置成本，最高可享受 80% 补贴支持。

这笔补贴同时助力德国履行《替代燃料基础设施法规》（AFIR）规定的欧盟义务。

法规要求，自 2030 年起，欧盟所有 “城市枢纽”（欧盟划定的 424 座配套港口、机场、铁路枢纽的核心城市）均需布局加氢站；贯通各大枢纽的泛欧核心交通路网（TEN-T）沿线，加氢站布设间距不得超过 200 公里。

来源：  Haechifuelcell