核心事件

法国私营铁路运营商Velvet（原名Proxima）正式发布了其首列高速列车。这标志着法国高铁市场迎来了一位完全独立于法国国铁的新运营商，是其“开放竞争”进程中的里程碑。

📊 关键信息

• •列车：订购了12列阿尔斯通新一代双层高速列车 Avelia Horizon（也称为TGV M）。
• •涂装：采用独特的松绿与淡紫配色，设计理念融合了速度与舒适。
• •线路：计划运营巴黎—波尔多、巴黎—南特/雷恩、巴黎—昂热等大西洋方向的线路。
• •运力：每列车约740个座位，预计每年能为大西洋线增加1000万个座位的运力。
• •时间表：列车将于2026年开始测试，目标在2028年投入商业运营。

💡 背景与意义

Velvet由基础设施投资基金Antin Infrastructure Partners投资支持。其主要目标是为法国繁忙的西部高铁线路提供替代选择，增加运力，引入市场竞争。与此前进入法国市场的意大利Trenitalia或西班牙Renfe不同，Velvet是首家法国本土的私营高铁运营商，其成功与否将深刻影响法国乃至欧洲高铁市场的未来格局。

全球动态

客运运营商Velvet（其原名為Proxima）在拉罗谢尔的阿尔斯通工厂里，展示了其首款属于Avelia Horizon系列的高速列车。在完成各项静态和动态测试后，该运营商计划于2028年将向阿尔斯通订购的12列列车全部投入商业运营。这样一来，每年将有超过1000万个座位可供乘客使用，这些列车运行的线路连接着巴黎与波尔多、南特、昂热和雷恩等城市。

这些新列车将在法国西南部的一个新车辆段进行维护和保养。该车辆段自2025年8月起开始建设，建设单位是LISEA公司——这家公司负责运营南欧大西洋高速铁路线（图尔-波尔多段）的基础设施。

阿尔斯通公司根据一份价值8.5亿欧元的合同，为Velvet公司制造列车。该合同于2024年秋季签署。

来源：  世界铁路