3月5日晚，上港能源旗下甲醇加注船“海港致远”轮在上海洋山港区安全靠妥达飞集团新交付的13000TEU甲醇双燃料集装箱船“CMA CGM OSMIUM”轮，启动绿色甲醇加注作业。

截至3月6日上午，该轮仍在进行集装箱装卸与绿色甲醇同步加注。根据介绍，本次加注量将超过3640吨，不仅将创下国产绿色甲醇单次加注量新高，也标志着达飞集团全球首单绿色甲醇加注作业在上海港展开。

此次作业采用“边装卸、边加注”的方式进行。根据现场作业安排，“CMA CGM OSMIUM”轮在进行绿色甲醇加注的同时，同步开展集装箱装卸作业，预计将完成约4208自然箱装卸。为保障同步作业顺利开展，洋山港相关码头单位与作业方提前制定了作业方案，并对作业流程及安全措施进行了协调安排。

执行本次加注任务的是上港能源旗下甲醇加注船“海港致远”轮。该轮为目前中国已投运的最大甲醇加注船之一，具备运输甲醇以及为船舶和相关终端开展船对船甲醇加注服务的能力，同时可支持集装箱装卸同步作业。

据称，此次加注所使用的绿色甲醇由上港能源绿色燃料资源池供应。上海港方面介绍，港区目前已形成覆盖码头、储运和加注作业的甲醇燃料供应体系，各环节之间实现衔接运行。

为保障本次加注作业安全开展，洋山港海事局对作业实施全过程监管。海事部门在作业前组织相关单位开展风险识别、作业方案研究及应急预案编制，并通过“VTS精灵”系统与CCTV视频监控对作业船舶进行动态跟踪。同时安排海巡船艇开展现场警戒，并对系泊、管路连接等关键环节进行重点监管，形成远程监控与现场巡查相结合的保障机制。

公开信息显示，自2024年4月10日上海港完成国内首单绿色甲醇加注以来，上海港已累计保障甲醇燃料加注27艘次，加注量9.03万吨。其中绿色甲醇加注7艘次，加注量1.72万吨。按公开统计口径，上海港船用绿色甲醇加注量位居全球主要港口前列。此次“CMA CGM OSMIUM”轮在洋山港开展加注作业，是上海港绿色甲醇加注业务的又一次实际应用案例。

来源：  信德海事