31

2023

08

HYZON MOTORS首次成功完成北美液氢燃料电池卡车商业化试运行

作者:

HYZON MOTORS


 

高功率燃料电池技术研发商、全球零排放重卡燃料电池供应商Hyzon Motors Inc.(以下称:Hyzon),北美最大的食品和食品服务分销公司之一Performance Food Group,Inc.(以下称:PFG),全球领先的高度工程化设备制造商Chart Industries,Inc.(以下称:Chart),近日宣布首次成功完成Hyzon液氢燃料电池卡车LH2FCEV的商业化试运行。

 

该液氢燃料电池卡车从德克萨斯州坦普尔出发,完成了PFG在达拉斯附近8家客户的交付,在温度超过37.8摄氏度的情况下连续行驶16个小时,行程超过540英里。本次行程里程比从萨克拉门托到圣迭戈的距离还要远,展示了液氢燃料卡车在长途零排放运输中的可行性。


Hyzon首席执行官Parker Meeks表示,和气态氢卡车相比,液氢卡在增加续航里程的同时没有增加卡车的重量,我们认为本次液氢卡车的试运行已展示了未来液氢卡车进行商用的潜在可行性。本次在美国中部德克萨斯多样的地形和夏季高温中进行的严格试运行结果,让我们乐观的认为,一旦进行商业化,由Hyzon公司200kW燃料电池系统驱动的液氢车辆应该有650到800英里的长途续航里程,这和许多柴油卡车的续航里程相当。


和目前行业标准气态氢相比,液氢可通过提升能量密度大幅增加车上的燃料,而不会改变车辆重量或是载荷。为保持高能量密度液氢状态,氢气需要达到零下200℃的低温。Hyzon与Chart Industries合作研发了能在极低温下储存液态氢并将所需压力输送到燃料电池系统的储氢系统。


Chart的首席执行官兼总裁Jill Evanko表示,对氢能生态系统来说,本次商业化的试运行是非常有意义的成就,长途重卡运输是液氢的关键终端用途。Chart利用独特的低温液态储氢罐和对液氢测试重卡的投资支持氢能行业发展。


液氢作为燃料预计比高压气态气更便宜,每公斤的总体费可减少5美元,这将为车队带来实质性的益处。


Hyzon首席执行官Meeks则表示,我们认为液氢是实现长途零排放运输的经济途径。


在本次车辆试运行过程中,液氢的运输、储存和供应由Certarus提供,这是北美领先的道路低碳能源解决方案提供商,液氢则由Air Liquide供应

 

来源:HYZON MOTORS

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