近日，国家能源局在第九届虹桥国际经济论坛上发布《中国氢能和绿色燃料试点典型案例（2026）》，从首批试点中遴选15个代表性案例，涵盖规模化制取、低成本储运、一体化应用和共性支撑四个方向。

同期披露的数据显示，目前我国可再生能源制氢建成产能超过35万吨/年，绿色氨醇建成产能超过130万吨/年，绿色燃料产业化规模进一步扩大。

此次公布的15个案例中，12个为项目试点，3个为区域试点。绿色甲醇方面，吉林洮南风电耦合生物质绿色甲醇项目、辽宁华电调兵山风电制氢耦合绿色甲醇项目入选；绿色合成氨方面，包括吉林中能建松原绿色氢氨醇项目、内蒙古远景赤峰零碳氢氨项目。

这些项目采用不同的技术路线。吉林洮南项目结合风电与生物质资源生产绿色甲醇，辽宁调兵山项目采用风电制氢耦合甲醇合成路线。不同路线对原料供应、绿电利用、碳源获取及生产成本的要求存在差异，也为绿色甲醇产业化提供了多种选择。

规模化生产方面，吉林松原项目已建成20万吨级绿氨装置，通过风光发电制氢、储氢调峰与合成系统联动，缓解新能源发电波动对连续化工生产的影响。内蒙古远景赤峰项目一期32万吨/年绿氨工程已建成投产，风光资源综合消纳率超过90%，相关产品已获得多项国际绿色认证。

绿色燃料大规模生产面临的一项技术难题，是风光发电具有波动性，而甲醇、合成氨等化工装置需要相对稳定的运行条件。通过储氢调峰、柔性合成及一体化能源管理，可以减少新能源供电变化对生产连续性的影响。这也是此次多个示范项目重点验证的内容。

区域配套也在逐步完善。吉林长春、松原、白城氢能区域试点已与“吉醇入海”绿色燃料运输通道衔接。截至今年10月，该区域绿氢建成产能约9万吨/年，绿色氨醇建成产能约43万吨/年，初步形成生产基地与沿海市场相衔接的产业布局。

从此次案例遴选可以看出，绿色燃料产业化已形成几项较明确的技术方向：利用低成本可再生能源降低制氢成本，通过生物质等资源补充绿色碳源，并将生产、储运和终端应用纳入统一规划。

随着各类试点进入工程化运行阶段，行业竞争将更加依赖生产成本、装置连续运行能力和长期燃料订单。尤其对绿色甲醇而言，能够同时控制原料成本、稳定生产并接入港口航运供应体系的项目，更有条件实现持续商业化运营。

来源：绿能智造