中国正推进氢能在制、储、运、消全链条的落地应用，氢能已经成为国内低碳能源体系转型的重要组成部分。

2026 年 8 月，我国正式启动五大城市群氢能综合应用试点。本次试点围绕燃料电池汽车等重点方向开展工作，意在补齐短板，提升国内氢能整体供给能力。

交通领域已经显现实际应用成效。在江苏张家港，当地投入运营的氢能重卡加注 37 公斤氢气，续航里程可达 500 公里以上。据司机介绍，在燃料成本相当的情况下，该车型比传统柴油重卡可多行驶约 100 公里，具备降低运输运营成本的潜力。

除交通之外，氢能也开始走进民生场景。山东潍坊有食堂将氢气与传统燃气混合作为炊事燃料，在提升燃烧火力的同时，实现更为清洁的用能效果。

从产业基础来看，我国年产氢气超过 3900 万吨，占全球总产量一半以上，产能规模位居世界第一。20262030 年 “十五五” 规划首次将氢能纳入非化石能源供给体系。国内西部地区依托富足的风电、光伏资源，大力发展水电解制绿氢项目。

氢能基础设施建设同步提速。国内首条跨省输氢管道已开工建设，全国已建成加规划的氢气管道总长度超 13000 公里。

中国电力企业联合会规划发展部主任张林分析指出，国内氢能产业正从示范项目阶段转向规模化发展阶段。未来五年，将是氢能市场化应用拓展的关键时期；制储运用完整产业链的持续搭建，将为我国绿色转型带来可观的发展空间。

来源： 中国电力企业联合会