近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院（SDARI）自主研发设计、厦船重工为新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）建造的5500车LNG双燃料汽车运输船首制船“RS ATLANTICO”轮顺利交付，将投入亚洲至欧洲、美洲航线。

该船总长190米，型宽35.6米，服务航速18.4节，入级DNV。全船设有11层车辆甲板，其中包括3层活动甲板，最大载车量5500标准车位，可灵活适配传统燃油车、新能源汽车、重型卡车、拖车和高重型滚装货物等，港口适配性强，装卸作业效率高。

该船搭载高压LNG供气系统及双燃料主机，配备EGR废气再循环装置，全面满足IMO Tier III国际最高环保排放标准。配置高效轴带发电系统，配合高压岸电系统和甲板光伏发电系统，较传统燃油船有效减少航行阶段碳排放，EEDI能效指标显著优于国际规范限值，绿色环保性能达到国际先进水平。

该船的交付，标志着上船院中型PCTC产品的全新迭代，进一步丰富了上船院中小型、大型和万车级超大型PCTC的设计谱系。上船院将持续深耕低碳及零碳燃料船舶研发和迭代升级，为全球海运业提供安全、高效、低碳的船舶整体解决方案，持续助力中国高端装备走向世界。

来源： 中国船舶集团上海船舶研究设计院