项目工艺模块自印度采购，两套燃料电池单元则从美国运抵鹿特丹。过去一年间，埃克森美孚在鹿特丹生产综合体完成全部设备接收与就位的各项前期筹备。

本试点由埃克森美孚联合 FuelCell Energy 共同开发，旨在验证碳酸盐燃料电池技术在工业规模下，从烟气中捕集二氧化碳的实际表现。埃克森美孚此前披露，该示范项目计划 2026 年于鹿特丹落地。根据企业内部测试数据，该技术对目标烟气的二氧化碳捕集效率可超过 90%。

相较于传统碳捕集路线，这项技术的核心优势来自电化学工作原理：燃料电池在分离烟气中二氧化碳的同时，还能副产电力、热能与氢气。上述产物既可供给厂区内部消纳，也可对外输出，以此摊薄碳捕集的综合运行成本。

埃克森美孚称，本次鹿特丹试点，是碳酸盐燃料电池技术首次在实际工业生产场景开展二氧化碳捕集示范。该技术最初由 FuelCell Energy 开发，用于天然气小规模发电。两家企业已开展多年合作，共同迭代适配大型工业场景碳捕集需求的新一代技术方案。

试点捕获的二氧化碳，将接入荷兰 Porthos 项目管网，输送至北海海底完成永久封存。若本次示范取得成功，埃克森美孚有望将该技术复制到集团其他生产基地。与此同时，埃克森美孚与 FuelCell Energy 还计划推动技术商业化，面向外部企业输出整套碳捕集解决方案。

来源：  Haechifuelcell