据《中国船舶报》报道，今年以来，我国船企累计交付大型LNG运输船已达14艘，距离2025年创造的中国大型LNG运输船年度交付纪录仅差1艘。考虑到沪东中华今年8月4日已命名的“绿能川”号将于近期交付，以及在今年剩余时间里，多家船企还有批量大型LNG运输船计划交付，我国船企创造中国大型LNG运输船年度交付新纪录只是时间问题，中国船舶工业在全球大型LNG运输船建造领域的集群实力正在形成。

截至目前，我国今年已有5家船企累计交付14艘大型LNG运输船。其中，沪东中华交付6艘，中船集团旗下大连船舶重工集团有限公司交付3艘、江南造船（集团）有限责任公司交付2艘，招商船舶工业集团海门基地交付2艘，扬子江船业交付1艘。业界人士认为，在当前全球LNG运输船市场的竞争中，谁先把订单数据高质量转化为交付成果，谁就能在高端船舶赛道掌握定价权与行业话语权。

其中在上海长兴岛，作为我国第一家进入大型LNG运输船建造领域的船企，沪东中华今年以来持续推进数字智造、工法创新、精益管理与高端绿色船舶设计建造全过程的深入融合，不断加快系列高端大型LNG运输船节拍化、批量化生产，实现了“天山”号、“绿能风”号、“绿能云”号、 “柔佛公主”号、“吉打公主”号和“AL SABSAB”号大型LNG运输船的高质量交付，并持续巩固其我国大型LNG运输船产业链“链长”地位。

江南造船今年交付了为阿布扎比国家石油公司建造的17.5万立方米大型LNG运输船5号船和6号船，实现该项目完美收官。这标志着江南造船在大型LNG运输船建造领域实现了从“有想法、有技术”到“有实船、有业绩、有口碑”的跨越，正式跻身全球大型LNG运输船建造第一阵营，成为全球大型LNG运输船建造主流船厂。

在交付数量即将创纪录的同时，我国船企大型LNG运输船的建造效率也在不断提升，沪东中华去年就创造了16个月的NO.96型围护系统大型LNG运输船建造的最短周期纪录，而今年多家船企系列船的建造效率较首制船也得到了较大提升。此外，在围护系统、特种钢材、低温阀、绝缘箱等核心配套领域，我国船企也正在取得重大突破。

来源：   投资上海长兴