Woodside Energy 于 2026 年 7 月 29 日发布 2026 年第二季度财报，确认Hydrogen Refueller @H2Perth项目顺利完成泄漏测试与冷态调试。项目现场仍在开展调试作业，当前目标在 2026 年第三季度达到投产条件，预计 2026 年下半年产出首批氢气。

该项目已经经历一次进度延后。2025 年年中，Woodside 自身项目资料与澳大利亚联邦科学与工业研究组织 CSIRO 的 HyResource 数据库均记录，项目原定 2025 年第四季度具备投产条件、2026 年上半年产出首批氢气。对比早期规划，项目目前整体延后 1-2 个季度。这次延期幅度不算大，但依然值得关注 —— 全球大量氢能基建项目，实际投产时间往往会远落后最初计划。

Hydrogen Refueller @H2Perth落地于珀斯南部罗金厄姆工业区，是一套集制氢、储氢、加氢于一体的综合站点。Woodside 主导开发本项目，澳大利亚建材集团 BGC、物流企业 Centurion 参与协作，西澳大利亚州政府也为本项目提供支持。

项目装配一套 2.6 MW 电解槽，初期最高日产氢气 235 kg，后续可扩容至日产 1000 kg。Woodside 透露，扩容达成后，该工况会占用电解槽绝大部分总产能。站点直接取用公共电网电力，依靠可再生能源证书保障绿电属性，并未配套场内自建发电设施。

站点可为场内重型车辆、乘用车、管束拖车、ISO 集装箱提供加氢服务。作为复合型基础设施，项目核心目的是培育本地氢能需求，而非只为单一客户供货。

Woodside 已经和两家合作方签署附带条件的非约束性承购谅解备忘录：BGC 计划采购并投用 510 台氢能混凝土搅拌车；Centurion 计划采购并投用 2 台氢能重型牵引车头。

西澳大利亚州政府通过氢能交通计划为本项目拨付 1000 万澳元（约 660 万美元）补贴，该计划隶属于州可再生氢能战略，Woodside 同步配套等额资金。成本是全球氢能产业共同面对的核心痛点，本项目提出的商业目标因此备受行业关注：力争未来十年，把氢气售价控制在 11 澳元 / 千克（约 7.26 美元 / 千克），具备全球竞争实力。

这座加氢站最初定位，是服务于规模更大的H2Perth出口项目。该商业化项目与加氢站同在一片工业区、地块相邻，规划液氢最高年产量 3 万吨。这个大型项目仍处在技术设计阶段，但相关工作并未停滞。

Woodside 二季度财报披露，2026 年 5 月西澳大利亚州环境保护局批复项目修改申请，H2Perth 正式调整为纯液氢生产工厂，改动原有设计方案。Woodside 还和新加坡 Keppel 签订附带条件的承购协议，暂未公开采购规模，计划最早 2030 年向新加坡数据中心供应液氢。