11
2026
07
别“外源依赖”,全国首个地铁车辆段零碳能源中心落地
第一氢能与燃料电池
近日,由中建六局(中建丝路)交投公司承建的全国首个地铁车辆段氢赋能零碳智慧能源中心,在西安高新区细柳车辆段试运行成功达产。这一项目打破了传统轨道交通场段 “单一供电、外源依赖” 的能源供给模式,创新构建起 “光伏发电、储能调峰、氢能续航、地热供暖” 的多能耦合闭环能源体系,实现逐时零碳排放,不仅助力轨道交通场段迈向 “净零时代”,也为城市基础设施绿色低碳转型树立了行业标杆。
项目占地面积约7.1万平方米,由能源中心、氢能站、光伏系统、储能站、地源热泵系统等组成,可为包含11.89万平方米供暖区在内的地铁车辆段全域提供一站式供电、供热、供冷服务。
除此之外,项目团队充分利用地下清洁能源,建成6口2700米中深层地热井与480余口240米浅层地埋换热井,中深层与浅层地热协同发力,将大地作为天然 “恒温能源库”,为场段提供稳定的供暖、制冷服务。光伏、储能、地热、氢能四大系统互联互通、互补共济,构建起全维度、全天候的零碳能源供给体系。
在硬件体系基础上,项目团队深度融合西安交通大学管晓宏院士团队前沿科研成果,搭载自主研发的数字孪生与AI智慧管控系统,实现能源管理的全流程智能化、精细化、可视化。该系统构建了全项目要素、全生命周期的数字孪生体,具备 “一屏观全域、一网管全程、一脑统调度” 的核心能力,实时采集并可视化展示所有设备运行状态,精准追踪能源流向与碳排放数据,通过AI算法实现毫秒级响应与动态优化调度。从光伏出力预测到储能充放电策略制定,从氢能发电启停控制到地热负荷智能分配,系统均可自主决策、智能调控,确保每一度电、每一份热能都得到最大化利用,显著提升了整体能源利用效率。
通过一系列关键技术突破,项目成功构建起可复制、可推广、可迭代的轨道交通零碳场段技术体系,填补了国内地铁车辆段零碳能源系统建设的技术空白。作为全国首个地铁车辆段零碳能源示范项目,该项目探索出一条轨道交通场段能源自给自足、零碳运行的新路径,技术体系与建设经验可广泛应用于各类交通场站、产业园区、公共建筑等场景,为城市基础设施绿色低碳转型提供了可借鉴的实践样本。
来源: 第一氢能与燃料电池
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