2026年6月26日——近日，由CMB.TECH与Anglo Belgian Corporation（ABC Engines）合资成立的BeHydro公司迎来重大里程碑——其研发的100%纯氢燃料火花点火船用发动机，正式获得英国劳氏船级社（LR）颁发的型式认可证书。这是全球范围内首次有纯氢发动机通过船级社的完整安全、性能与可靠性评估，标志着氢能推进技术在船舶领域的商业化进程向前迈出了实质性的一步。

纯氢驱动，无需引燃燃料

这台发动机在比利时根特的ABC Engines工厂完成开发与测试，完全以氢气为燃料运行，不需要任何引燃油（如柴油）。这一设计不仅简化了系统结构，更从源头消除了船舶运营中的碳排放，为船东探索零碳动力提供了切实可行的技术选项。

功率覆盖900–2670kW，适配多种船型

据ABC Engines首席执行官Tim Berckmoes介绍，此次获得认可的BeHydro 100%纯氢发动机系列，功率范围覆盖900千瓦至2670千瓦，可应用于拖轮、近海供应船、渡轮等多种船型。“这张型式认可是对BeHydro面向未来的零排放技术的肯定，我们能够为全球创新型船东提供成熟的解决方案。”

值得一提的是，这并非LR首次为BeHydro颁发型式认可。早在2023年，LR就已授予BeHydro氢燃料双燃料发动机的首个型式认可证书。此次纯氢版本的获批，意味着BeHydro在氢能动力技术上实现了从“双燃料”到“纯氢”的跨越式升级。

氢能航运：优势与挑战并存

同日，LR还发布了其“Fuel for thought”系列报告，对氢能在海事脱碳中的潜在角色进行了全面评估。报告指出，氢燃料在零碳排放方面具有显著优势，但目前仍面临安全储存、加注基础设施不足以及成本较高等现实挑战，这些因素限制了其大规模推广。