Toyota与Hyroad携手，在美国投放40辆氢能卡车并自建供氢网络

ACT Expo展会正在拉斯维加斯举行，Toyota趁此时机官宣了一项新合作——与Hyroad Energy签约，计划在加州南部落地氢燃料电池卡车运营。

按照协议分工，Hyroad那边负责车辆供应、日常维护和数据运营。这家公司有点意思，创始团队来自已破产的Nikola，干的是类似Hyliko、HysetCo那种平台生意。Toyota这边则换了个姿势入场：不卖车，改做供氢——依托正在加州安大略市建设中的自有加氢站网络，直接下场做燃料供应。

Toyota的逻辑并不复杂：把商用重卡当作试验田，先把生态系统跑通，再图规模扩张。自己建站这步棋，多少让人想起特斯拉当年砸钱铺超充的路数——不等别人，自己先把补能网络立起来，客户才能放心用车。对Hyroad来说，Toyota的站点资源也是实实在在的加分项。

不等别人出手，自己下场建网络

Hyroad的创始人兼CEO Dmitry Serov对这个合作伙伴直言不讳："他们没有坐在那里等生态系统自己长出来，而是真金白银地投进去。加注、车辆、软件、运营这几块拼在一起，氢能运输才算真的跑得起来。"

对Toyota Hydrogen（H2HQ）而言，这也算是新开了一局。H2HQ是Toyota在北美专门负责氢燃料电池技术的机构，研发、工程、商业化一手抓，总部就在加州加迪纳。它现在更像一条探路的鱼，游在前面试水。这套加氢站模式将来能不能复制到其他地方，值得盯着看。

2025年8月，Hyroad从Nikola破产拍卖中接手了117辆氢燃料电池卡车，连带零部件、软件平台和知识产权一并收入囊中。

来源：  铂道