此次点火的全球首台大排量混动专用高压直喷纯氨内燃机，是玉柴在零碳动力研究领域的历史性突破。该内燃机实现了与高压氨制氢系统协同运行，并成功落地验证了预燃室射流点火引燃高压直喷液氨这一前沿技术。整机集成了蓬顶燃烧室、主动预燃室、液氨缸内高压直喷、低温高效多氮基产物转化的后处理耦合及多氢基燃料协同喷射智能控制等多项关键先进核心技术，热效率与现有重型柴油机最高热效率持平，打造出兼顾全生命周期成本优势与低碳减排需求的全新重型长途商用车零碳动力解决方案，有力推动传统内燃机向绿色零碳化转型。

     控制系统方面，本项目针对性开发了混合动力专用氨内燃机控制器，填补了玉柴在混合动力专用氨内燃机核心控制软件领域自主化的空白。该款自主控制器搭载高算力多核处理器与大容量存储模块，核心控制逻辑自主可控，可精准调控预燃室点火、氨氢混合气和液氨喷射需求，有效提升了玉柴在零碳内燃机领域的核心竞争力。

      氨制氢环节同样取得关键突破。本次点火搭载的氨制氢系统采用催化裂解高压制氢技术路线，打破了低温与高压条件下氨制氢高效催化转化的技术壁垒。系统搭载新型低温钌基催化剂，在400℃至450℃低温范围内即可实现氨气高效制氢，显著降低设备制氢能耗与高温损耗，为车载在线制氢与内燃机高效协同铺平了道路。

      近年来，玉柴在低碳、零碳动力领域深耕不辍，已实现从氢能、氨能到甲醇动力的全链条突破。氢能方面，成功研制国内最大排量燃氢发动机YCK16H并完成整车示范运营，同时掌握PEM制氢技术，推出30kW级高效电解槽。此次纯氨内燃机的成功点火，进一步完善了玉柴的零碳动力版图。

     面向未来，玉柴将积极响应国家“双碳”战略目标，全面布局零碳动力技术研发，立足新起点高标准持续深耕动力科技前沿，以自主研发为核心，构建起完整的混合动力专用氨内燃机自主知识产权体系，同时致力于打造氨能应用领域的创新研发能力，与合作伙伴共同构建覆盖全链条的交通运输氨能示范应用生态，引领产业绿色高质量转型，为我国交通运输结构优化与“双碳”战略目标的实现贡献关键力量。

     来源：第一氢能与燃料电池