德国汽车制造商宝马官方透露，即将上市的宝马 iX5 Hydrogen，单次加氢续航将超过其所有主要竞品。

该车型计划2028 年在奥地利工厂正式量产，搭载一套可储存约7 公斤氢气的燃料电池系统，续航里程最高可达 750 公里（466 英里）。

作为对比，其核心竞品现代 Nexo 与丰田 Mirai 的储氢量分别为6.33 公斤和5.6 公斤，对应续航最高为720 公里和647 公里。

由于宝马尚未发布WLTP（全球轻型车统一测试规程）官方续航数据，暂无法按全球统一标准对比三款车型的实际续航。

技术亮点

宝马表示：“这款车的设计与众不同，未采用独立储气瓶，而是将多个储氢腔连接成一个整体密闭单元，由中央主阀统一控制。”

这一优化储氢方案显著提升了 iX5 Hydrogen 的续航能力，宝马集团已就此申请多项专利。

项目背景

宝马去年 9 月宣布，尽管当时氢燃料电池乘用车销量下滑，仍将按计划推进 iX5 Hydrogen 量产。

次月，该项目正式获得德国政府 2.73 亿欧元（约 3.192 亿美元）补贴，用于动力系统研发。

今年早些时候的最新调研显示，2025 年下半年全球燃料电池汽车销量大幅反弹，主要得益于韩国新款 Nexo 上市，以及中国在政策补贴推动下燃料电池重卡数量快速增长。

来源：  Haechifuelcell