上周末，随着最后两条公交线路完成车辆更换，丹麦首都哥本哈根正式实现了全部公交线路的100%电动化运营，标志着这座城市在绿色交通领域迈出了历史性的一步。哥本哈根市政府与当地公共交通机构Movia共同宣布，随着19路和5C路两条线路新型电动巴士的投入使用，首都市内所有公交线路均已实现零排放转型。

这一里程碑事件源于哥本哈根市政府在2016年做出的一项具有前瞻性的决策。当时，市政厅设定了将所有公交线路转换为零排放车辆的目标，共涉及42条线路。经过近十年的持续推进，这一目标终于全面达成。值得一提的是，作为丹麦全境乃至北欧地区最繁忙的公交线路之一、年载客量高达约1700万人次的5C路，早在2017年就已率先转型使用生物燃气，如今随着电动化浪潮，这条线路也完成了从燃气到电力的最后一步跨越，与其他41条线路实现了技术路线的统一。

哥本哈根市长Sisse Marie Welling对此表示，清洁空气的议题自其踏入政坛以来便是关注焦点，她对如今全面完成公交电动化转型感到由衷欣慰。她强调，哥本哈根如今已成为一个公共交通不仅绿色环保，而且既不产生污染也不排放二氧化碳的城市，这对改善气候和市民每日呼吸的空气质量意义重大。

据Movia透露，此次最后的更换工作涉及大量新车的部署。仅在5C线路上，就新增了37辆纯电动巴士，而19路也配备了15辆。此外，Movia还将郊区350S线路转换为全电动，新增10辆电动巴士。上周末总计投入运营的新型电动巴士达到62辆，预计每年可减少二氧化碳排放2000吨。若将这一数字置于更广阔的背景下，随着全网络的电动化更新，Movia估算其带来的年二氧化碳减排总量可达到约14700吨，同时电动巴士消除了氮氧化物和发动机颗粒物的排放，显著改善了空气质量。

至此，Movia在整个大区网络中运营的纯电动巴士总数已达到794辆，占该公司巴士总量的72%。Movia交通总监Jeppe Gaard向哥本哈根市政府表示祝贺，他强调，这不仅是19路和5C线路的成就，更是全市所有公交线路全面电动的历史性时刻。回顾2016年，Movia及其背后的45个城市和西兰岛大区的两个区域共同制定了一个雄心勃勃的目标：到2030年实现半数巴士电动化。得益于各方从一开始就坚持的共同行动意愿，这一目标在2024年就已提前达成，如今更是迈上了全新的台阶。

值得注意的是，哥本哈根公交电动化的推进也吸引了多方的参与和投资。例如，运营商Keolis早在2024年底就已获得Movia授予的14年合同，负责运营19路公交线，并为此部署了15辆纯电动巴士。而在更早的2025年6月，另一家运营商Nobina也获得了Movia在大哥本哈根地区的扩展合同，计划于2026年12月起运营125辆电动巴士，进一步巩固了该地区向零排放公共交通的转型。此外，大规模电动巴士的部署也离不开金融力量的支持。2026年初，Neot Capital通过其投资平台Neot e-motion完成了一项重大融资，支持GoCollective公司在丹麦多个地区（包括哥本哈根大区）部署186辆比亚迪电动巴士及相关充电设施，其中就包括服务于此次完成电动化转型的5C线路。

来源：  车参GLOBAL