德国联邦议院（下议院）表决通过《氢能加速法案》，正式将氢能基础设施认定为“重大公共利益项目”，旨在全面精简行政审批流程、加快行业内各类项目的审批进度。该法案于 2026 年 2 月 26 日在联邦议院获批，将对氢能生产、进口、储存及运输的审批程序进行简化与数字化升级，并将这一特殊政策地位延续至 2045 年。

通过在审批流程中赋予氢能项目法律优先权，德国政府明确释放信号：清洁氢能基础设施已不再是小众气候政策工具，而是战略性产业资产。

该法案适用范围还涵盖衍生转化设施，即处理电子燃料、液态有机氢载体（LOHC）及相关产品的进口终端，均可享受审批加速待遇。

与此同时，经济事务委员会的修正案明确：采用天然气 + 碳捕获技术生产的氢能（即蓝氢）同样被纳入法案支持范畴，这意味着德国在支持绿氢的同时，也正式认可蓝氢的发展。

这一政策转向，体现了本届政府承诺采用 “全色系氢能” 扩大市场规模的方针，相较上一届政府偏重绿氢的路线，更具务实性。

据安迅思（ICIS）数据，德国目前氢能项目数量居欧洲首位，已有近 1GW 绿氢产能通过最终投资决策。

但德国距离 2030 年实现 10GW 本土氢能产能的目标仍有较大差距，且居高不下的电价持续影响产业竞争力。

因此，氢能进口是德国战略的核心。

官方估算，到 2030 年德国高达 70% 的氢能需求可能需要依靠海外供应来满足。新法案虽无法在一夜之间解决经济性问题，但成功打通了项目审批环节的关键堵点。

来源：  Haechifuelcell