尽管国际海事组织（IMO）近期推迟了旨在引导全球航运减排的“净零框架”（Net Zero Framework）的表决，Exolum、梅赛尼斯与Ørsted仍选择加速推进实际项目，以实际行动回应行业减排需求。三家公司表示，该项目不仅是基础设施的升级，更代表了对海运绿色转型的坚定承诺。

      生物甲醇被广泛视为航运脱碳的关键替代燃料之一，具有可再生、碳中性、可直接用于现有发动机等优势。此次项目将首次在英国提供商业化船舶生物甲醇加注服务，填补了本土绿色航运燃料供应的空白。

      在本次合作中，三家企业各司其职，形成完整产业链条：

· Exolum 利用其在伊明汉港的现有设施及能源物流专业能力，负责生物甲醇的储存与加注服务，展示传统能源基础设施向可持续燃料转型的可行性；

· 梅赛尼斯（Methanex） 作为全球甲醇供应领导者，承担生物甲醇燃料的供应任务，为项目提供稳定、可追溯的绿色燃料来源；

· Ørsted 成为该服务的首家用户，其北海海上风电场的运维船队将率先使用生物甲醇作为动力燃料，以实际行动支持英国清洁能源发展目标。

      此次合作为整个航运业提供了示范：通过对现有能源基础设施进行绿色改造，无需大规模新建即可支撑低碳燃料的应用推广，为全球港口探索可持续运营模式提供了参考范本。

      根据英国政府数据，国内航运约占英国运输领域碳排放总量的4.7%，其排放规模已超过国内公交、铁路与航空运输之和。随着国际航运温室气体排放问题日益受到关注，该项目被视为英国在航运脱碳领域迈出的关键一步，不仅回应国内减排压力，也为未来参与全球航运减排治理奠定基础。

      在项目启动之际，合作各方高层均表达了对项目战略意义的肯定与期待：

      Exolum 西北欧首席执行官 Stephen Land 表示：“这是Exolum具有里程碑意义的项目，充分展现了我们能源物流能力如何赋能客户实现绿色转型。这不仅体现我们基础设施的战略价值，也验证了我们多产品储存与运输经验在推动最难脱碳行业转型中的关键作用。”

      Ørsted 首席品类经理 Mika Bärlund 强调：“Ørsted非常荣幸成为首家使用这一生物甲醇加注服务的企业。该项目不仅推动本地绿色供应链发展，也为实现我们自身运营可持续目标提供了支持。对我们而言，这是迈向完全依靠绿色能源运行的世界的重要一步。”

      梅赛尼斯低碳全球市场开发副总裁 Stuart McCall 指出：“梅赛尼斯很自豪能够为这一开创性项目供应生物甲醇。作为全球甲醇市场的领导者，我们致力于推动创新解决方案，助力航运业加速向低碳未来转型。”

      英国港口集团（Associated British Ports）汉伯地区海事负责人 Steven Clapperton 表示：“这是伊明汉港乃至整个海运行业的里程碑时刻。通过支持生物甲醇加注，我们为航运这一最难减排领域提供了真正可行的脱碳路径。英国港口集团很自豪能与Exolum、Ørsted和梅赛尼斯携手，共同推动可持续航运实践，助力国家清洁能源战略，将英国港口置于全球绿色航运发展的前沿。”

来源：  博创氢能