氢能源被许多人视为汽车的潜在未来燃料。

 

最新分析显示：德国在氢燃料电池创新方面仍处于世界领先地位，但有两个国家已经赶超。到底是哪些国家走在前面？这对能源转型又意味着什么？

 

德国继续领跑燃料电池研发

 

弗劳恩霍夫系统与创新研究所(Fraunhofer ISI)在H2GO项目收尾时发布了燃料电池技术发展的最新分析。报告涵盖了技术趋势、政府资助、学术论文、专利申请和全球市场走向等多个维度。结论很明确：德国依然是燃料电池研发的领头羊之一。

 

燃料电池之所以受重视，是因为它能把化学能（通常来自氢气）高效、零排放地转化为电能。研究人员认为，这项技术对实现可持续交通和能源供应至关重要。

 

怎么做的研究？

 

研究团队从德国和欧洲的资助数据库、国际专利库以及学术文献中提取了大量信息。他们把燃料电池分成三大类来分析：

 

- 聚合物电解质燃料电池 - 主要装在车上用

- 高温燃料电池 - 用于固定发电和热电联产

- 其他类型 - 比如碱性燃料电池和直接醇类燃料电池

 

科学家解释道："这样能看清过去几十年的发展脉络，也能了解德国在全球格局中的位置。聚合物电解质技术现在是绝对主流，工业界正在大力推进规模化生产。"

 

政府投钱是关键

 

数据显示，德国和欧洲几十年如一日地往燃料电池研发里砸钱。从1969到2024年，德国资助了将近800个项目，投入数十亿欧元。欧盟层面截至2025年中也支持了约730个项目。

 

有意思的是，德国在80年代资助力度减弱过一段时间,但2000年后又猛增——高峰期每年投入超过1.8亿欧元。欧盟的资助从2000年的不到500万欧元一路飙升到2024年的近2亿欧元。

 

德法意三国拿到的欧盟资金最多。不过2023年起,没有明确技术指向的项目开始减少,可能说明市场正在成熟,政策重心也在调整。

 

项目负责人Henning Döscher博士说："过去几十年的资助政策功不可没,德国才有了今天在燃料电池领域的地位。

 

我们发现,无论是基础研究还是工业应用都得到了针对性支持,科研机构和企业之间也建立起了紧密的合作关系。"

 

论文和专利：德国排第三

 

研究统计了超过15万篇学术论文和3.2万项跨国专利。论文发表数量上,中美遥遥领先,德国排第五。但说到专利申请,德国就厉害了——全球第三,仅次于日本和美国。特别是在聚合物电解质和高温燃料电池方面,德国表现抢眼。

 

除了丰田、松下这些国际巨头,博世、西门子和于利希研究中心等德国机构也是专利申请大户。还有一点值得注意:不少德国中型企业虽然规模不大,但凭借专精的技术在全球竞争中也占有一席之地。

 

市场预测差异巨大

 

研究团队还分析了45份国际市场报告,发现各家对燃料电池市场的预测简直天差地别。光是2030年的市场规模,预测就从20亿美元到1170亿美元不等。

 

虽然数据跨度大得离谱,但趋势还是看得出来:聚合物电解质燃料电池占据60%以上的份额,高温燃料电池约占35%。

 

研究合作者Sven Altvater说："预测差异这么大,恰恰说明燃料电池市场还处于早期阶段。未来几年,政府支持、产业政策和技术突破会决定这个市场能多快成熟起来。"

 

领先但压力不小

 

总的来说,德国在燃料电池的研发和专利方面确实处于领先位置。但市场未来怎么走还不好说,国际竞争也越来越激烈——中国发展速度惊人,美日韩的技术也在不断进步。

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最后答案揭晓：超过德国的两个国家是中国和美国。

 

来源：  铂道