博世智能出行集团中国区商用车集团首席市场官彭佩敏预测，到2030年我国商用车电动化渗透率将超过50%，提前完成《节能与新能源汽车技术路线图3.0》设定的目标。“按照行业发展规律，渗透率突破30%后将迎来真正的增长拐点，随后向更高水平快速迈进。”

王伟良指出，乘用车市场激烈竞争的根源在于电动化降低了造车门槛，这一教训让商用车企业提前警惕。面对新势力冲击与技术变革，行业竞争已从单纯的价格比拼，转向全生命周期成本（TCO）优化与系统集成能力的较量，用户对场景化解决方案的需求日益凸显。

面对行业布局的转变，博世商用车实行战略大重构：博世明确了以跨域整合为主要改革方向。王伟良称，博世商用车业务从原本的事业部制，转向了真正的跨域融合，努力为商用车打造全栈式、知识型的智能化解决方案，坚持以客户为中心、以创新为核心、以价值创造为根本、以质量为准则。

博世依托在多元化动力总成领域的深厚积累，将业务延伸至驱动系统、EBS、转向系统、热管理系统和智能辅助驾驶等关键领域，以“软件定义汽车”为核心，打造全景式体验，助力中国商用车客户抢占竞争先机。博世还推出“超级重卡”与“超级轻卡” 两大集成化平台，实现多样化动力、运动智控与智能辅助驾驶的深度融合，既支持整体集成供应，也可拆分散供满足个性化场景需求。