加州圣地亚哥分校斯克里普斯海洋研究所将拥有全球首艘氢混合动力研究船，这艘名为“加州沿岸研究船”（CCRV）的船将采用液氢燃料电池，实现零排放运行，用于加州沿海环境的科学研究工作。

这艘研究船由海军建筑和海洋工程公司 Glosten 设计，其初步设计获得美国船舶局 (ABS) 批准，这标志着该设计符合技术要求和安全标准，为海上零排放氢动力推进技术的广泛应用奠定了基础。

CCRV 将配备创新的氢燃料电池推进系统，可在 75% 的任务中实现零温室气体或其他排放，尤其是在加州水域作业时将全程实现零排放。对于更远海的作业，将由清洁运行的柴油发动机提供电力。

CCRV 将重点用于加州沿海地区的科研任务，涵盖生物、化学、地质和物理过程的观察和测量，例如渔业、有害藻华、厄尔尼诺风暴、大气河流、海平面上升、海洋酸化和缺氧区等方面的研究。研究结果将用于保护加州沿海环境免受气候变化影响，并展示氢气在加州实现零碳未来的关键作用。

CCRV 也将成为实践学习的重要平台，培训新一代科学家、领导者和政策制定者。这艘新船将取代服役 43 年的 “罗伯特·戈登·斯普劳尔” 号研究船，配备最新的仪器和传感系统，包括声学多普勒流速仪、海底测绘系统、中层渔业成像系统、生物和地质采样系统，以及支持无人机作业的系统。

作为美国首艘液氢动力船舶，CCRV 需要制定全新的监管框架，为氢动力船舶的建造和运营设立重要技术标准。 

BS 全球工程高级副总裁加雷思·伯顿 (Gareth Burton) 表示，很高兴我们可以对项目进行支持。 CCRV 有潜力为氢气在海事行业的更广泛采用作出重大贡献，氢气是一种前景看好的替代燃料。

CCRV 项目还得到了加州政府的大力支持。2021 年，加州州立法者在参议院临时议长Toni Atkins)的领导下拨款 3500 万美元用于该船的开发。2023 年 3 月，加州州长加文·纽森 (Gavin Newsom) 访问了斯克里普斯尼米兹海洋设施，以了解更多关于该船的创新之处。纽森州长表示，加州在清洁能源创新方面继续走在前列。看到加州大学圣地亚哥分校和斯克里普斯海洋研究所领导我们应对气候危机所需要的实践教育、培训和科学研究，真是太棒了。

去年秋天，加州入选能源部 (DOE)七个氢气枢纽之一，这些入选地区将获得美国能源部资助，用于协调氢燃料生产商、供应商和消费者网络建设。由加州大学支牵头组成的财团，可再生清洁氢能源系统联盟 (ARCHES)，领导了该项目申请申请，并将引导高达 12 亿美元的联邦资金用于加州上下游的 39 个氢气基础设施项目。CCRV是加州的一级标志性项目，有资格获得额外的项目资金。

2018 年，Glosten、桑迪亚国家实验室、和 DNV 完成了一项由美国交通部海事管理局资助的可行性研究，该研究催生了 CCRV 项目。这项研究评估了零排放船 (Zero-V) 概念的技术、监管和经济可行性，该船由燃料电池和液氢驱动，旨在满足斯克里普斯研究所制定的性能和环境标准。

Glosten 团队目前正将CCRV 项目推进到设计过程的下一个阶段，并将协助斯克里普斯研究所寻找完成船舶建造的承包商。 

来源：UC SAN DIEGO TODAY