欧盟的碳边境调节机制（以下称：CBAM-The Carbon Border Adjustment Mechanism） 初始阶段与上2023年9月30日开始生效。现在，氢气和氨的进口公司需按季度向欧盟汇报温室气体排放情况（包括了直接和间接排放）。

进口氨基化学品，（即硝酸、尿素和“混合肥料”）以及用氢生产的直还原铁也必须遵守新的规定。

CBAM是欧盟具有里程碑意义的工具，该工具旨在对进入欧盟的碳密集型商品生产过程中排放的碳进行公平定价，并鼓励非欧盟国家进行更清洁的工业生产。该机制引入了对水泥、钢铁、铝、电力、氢气和化肥进口的关税，据它们的制造过程中排放的CO2来确定。

这旨在防止所谓的碳泄漏Carbon leakage。

欧盟委员会解释说，当欧盟公司将碳密集型生产转移到气候政策不如欧盟严格的国家时，或者当欧盟产品被碳密集型更高的进口产品所取代时，就会发生碳泄漏。然而，欧盟实际的碳边境关税直到2026年1月1日才需要支付。

欧盟委员会表示，过渡时期的目标是为所有利益相关方（进口商、生产商和政府）提供试点和学习机会，收集有关嵌入排放的有用信息，完善最终的方法论。CBAM的逐步推出还将为欧盟和非欧盟企业以及政府提供小心翼翼、可预测和成比例的过渡期。

直接温室气体排放是在生产过程中产生的，而间接排放来自于设备安装或商品生产中消耗的电力。运送商品到欧盟以及产品最终使用/处置的排放不包括在内。

欧盟计划通过基于欧洲氢能银行的拍卖系统以及由德国发起、目前正在向其他成员国推广的H2Global招标计划进口氢气及其衍生物。

据悉，欧盟还正在考虑将其联合天然气采购计划扩展到绿氢，该计划是2022年4月作为紧急措施建立的，以替代来自俄罗斯的（天然气）供应。

当今欧盟氢气和化肥进口情况

欧盟计划到2030年进口1000万吨绿氢，但目前纯氢进口量很小。

据世界银行与联合国合作开发的World Integrated Trade Solution（WITS）软件系统数据，欧盟在2022年从欧盟以外进口了略多于675,000立方米（在标准大气压下），约为60吨氢气，主要来自英国、瑞士和塞尔维亚。大约有2.5吨氢气从欧洲以外（主要来自美国和日本），可能是以标准集装箱船上的小气瓶形式进口的。

根据WITS数据，2022年欧盟进口约430万吨无水氨，最大的出口国是阿尔及利亚、特立尼达和多巴哥、俄罗斯、埃及、美国、印度尼西亚和沙特阿拉伯。每吨氨含有177公斤的氢，所以这代表了欧盟另外约进口了76.2万吨氢。

2022年欧盟还进口了15吨水氨（即溶于水中的氨），主要来自挪威、英国、美国、俄罗斯和亚洲。

混合肥料包括硝酸铵、硝酸钙铵、硫酸铵、磷酸铵、尿素铵硝酸盐溶液，以及氮-磷、氮-钾和氮-磷-钾肥料。

目前，使用氢生产的直还原铁或生铁的进口量很小，因为这个过程仍在商业化阶段。

氢气以其他形式进口，例如甲醇、电甲烷、合成燃料或液体有机氢载体，似乎不包括在CBAM中，这可能是出口商和进口商可能寻求利用的一个漏洞。

来源：HydrogenInsight