博世公司在2023年科技日期间宣布，Nikola Motors将成为首批应用博世燃料电池动力模块的卡车。这些燃料电池动力模块将在德国斯图加特费尔巴赫的工厂进行量产。

博世科技日是博世（Bosch）公司举办的一项重要活动，旨在展示和介绍博世公司最新的技术和创新成果。通常包括展示未来科技、产品演示、高级管理层的演讲以及对博世在各个领域的研发和技术进展的详细介绍。博世科技日可让博世能够和媒体、合作伙伴和其他利益相关者分享博世在科技领域的愿景和成就，展示博世在不同行业中的创新解决方案和技术应用。该活动通常吸引来自世界各地的人们，以了解博世在科技和工程方面的领先地位以及未来的发展方向。

博世燃料电池动力解决方案主管Thomas Wintrich表示，博世公司的氢能技术将助力全球主要经济市场的卡车行业快速实现脱碳目标。博世燃料电池应用的加氢时间和加柴油时间相似，远远快速电池充电。

Thomas Wintrich表示，氢能燃料电池卡车的成功采用取决于总拥有成本。自1910年就开始运营的博世费尔巴赫的工厂有15000名员工。如有了（加氢站）基础设施，并可以创造总拥有成本，就像Nikola Motors为车队做的那样，氢能动力卡就变得有吸引力。

他指出，在欧洲和中国，首批利用博世燃料电池的客户在每次加氢站约可行程800公里左右。这对长途卡车运输非常有帮助。现在加氢时间快的优势已很突出，结合着自动驾驶的优势，氢能卡车的优势就更为突出了。

2023年早些时候，博世开始研发生产PEM电解槽原型产品。自2023年秋开始，博世将开始生产1.25MW的电解槽用于示范项目，预计于2025年开始量产。
博世还在探索氢能的多种用途。在博世科技日期间，博世公司表示，固态氧化物燃料电池可用于分布式电力及供暖。博世计划在德国科隆附近的一家医院启动微型电站示范项目，该项目最开始将使用天然气，而后升级为绿氢。
 

来源：FleetOwner