01

2024

04

欧洲委员会通过法国9亿欧元的工业&交通领域可再生氢一揽子计划

作者:

H2-view


 

近日,法国一项金额高达9亿欧元的支持方案已获欧洲委员会的正式批准。该方案旨在促进工业和交通领域可再生氢的应用,资助范围包括工业使用的生物质能源热能及燃料的生产,并为工业及交通领域提供基于生物质和可再生氢的液态燃料。资助将以直接补贴的形式发放,针对新建设施和那些“显著加速或扩大规模”的项目。这些项目必须在接受资金后的36个月内完工并开始运营。


欧盟委员会执行副主席Margthe Vestager强调,这项9亿欧元的资助计划有助于企业增加来自生物质和可再生氢燃料的使用。这一措施是向实现净零排放经济转型的关键一步,同时确保了单一市场的公平竞争环境。该方案将部分覆盖符合条件的项目投资成本,相关补贴计划预定于2025年12月31日结束。该计划是根据欧盟的临时危机及转型框架批准的,目的是支持欧洲的绿色转型并减少对化石燃料的依赖。


2023年,法国计划推出总值达40亿欧元(约43亿美元)的补贴方案,通过差额合约(CfDs)支持低碳氢项目的发展。法国计划到2030年安装6.5吉瓦的低碳电解氢生产能力,并计划在2035年前扩展至10吉瓦。欧盟还设定了一系列广泛的规定,强制要求在交通和工业中使用氢能源。


2023年10月,欧洲理事会通过了可再生能源指令(RED),设定了使用可再生能源的强制性目标,目标是到2030年,清洁能源将占欧盟最终能源消耗的42.5%。成员国一致同意,到2030年,工业过程中使用的氢气应有42%来自非生物来源的可再生燃料(RFNBOs),并在2035年提升至60%。


考虑到欧盟每年约消耗970万吨灰氢,新的协议预计到本十年末将初始需求提升至超过400万吨的可再生氢,到2035年将近达到600万吨。在交通领域,各成员国已同意到2030年,通过使用可再生能源,将温室气体(GHG)排放强度减少14.5%。新规则还为交通燃料中的高级生物燃料和RFNBOs(包括可再生氢和基于氢的燃料)设定了5.5%的份额子目标。其中,到2030年,在为该领域提供的可再生能源中,RFNBOs至少占比1%。

 

来源:H2-view
 

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